“钢铁燃料”，为何好吃好喝的都给坦克兵！

坦克兵：被误解最深的兵种！别人以为他们威风凛凛，实际却在忍受着比桑拿房更致命的高温，做着比健身教练更疯狂的体力活，每一次出车都是生死博弈，这就是他们 “吃好饭” 的代价！

很多人以为坦克兵是开着小车唱着歌，吹着空调吃火锅，所以不理解他们为何伙食标准奇高。但真相是，这个兵种从诞生之日起，就与舒适绝缘，其辛苦程度远超绝大多数兵种。外人眼中，他们是驾驭钢铁猛兽高歌猛进的战士，可现实里，根本没有那么惬意的美事。

这个兵种自一战诞生以来，就从未有过舒适的一天。坦克的鼻祖 A7V，外表看起来方方正正，貌似内部空间巨大，可实际环境却堪比地狱。在长约八米，宽三米的空间里，居然硬塞进了整整 18 名成员。除了武器弹药和零件，舱内还有一个硕大的发动机。受限于当时的技术，这台发动机效率极低，还非常容易损坏，所以 18 人中有两人是专职机械师，随时伺候这个钢铁巨兽，空间的憋屈可想而知。

除了空间反人类，还有无法忍受的高温，舱内温度常年高达六七十度，正常人待五分钟都困难，但坦克兵必须在里面坚持作战。那时的坦克每行驶五公里就要停下整修，这不仅是坦克自身毛病多，更是因为内部的成员已经到了生理极限，必须下车补充水分和盐分。

到了二战，坦克技术开始成熟，外形变为炮塔和车体的组合，发动机被移到后部，成员也减少到五人。内部环境似乎改善了不少，可没人想到，坦克的广泛使用让战争烈度急剧提升，对坦克的速度，火力和护甲要求越来越高。直到倾斜式装甲的出现，这对于坦克是幸事，但对于坦克兵却是不幸的开始。因为倾斜装甲会进一步压缩本就狭小的内部空间，再加上坦克跑得更快了，就需要体积更大的悬挂系统，再次挤占了宝贵的空间。

无论是哪一项性能提升，最终受伤的总是内部空间。这就是为何坦克兵不戴钢盔，而是戴着厚实的棉帽，就是为了在颠簸中撞到车体时能减轻损伤。这就出现了一个矛盾，车内环境好，成员效率就高，但坦克战斗力会变弱。反之，车内环境差，成员效率低，坦克战斗力反而更强。当苏联人摸索出倾斜装甲后，果断选择了后者，其他国家也纷纷效仿，这逐渐成为世界主流。舱内的温度问题，即便发展到当代也难以完美解决。

除了恶劣的工作环境，坦克兵的体力消耗也极其巨大。比如装填手，装炮弹看似简单，实则非常消耗体力。他需要单手保护弹头引信，另一只手用力将炮弹推入炮膛，在剧烈颠簸的坦克里，一分钟要装填五六发，是强度极大的体力活，而且全程要保持站姿完成任务。

驾驶员的担子同样不轻，开坦克远不像开小轿车那么轻松。以老式的 59 式坦克为例，驾驶员从一档换二档就需要 25 公斤的拉力。在野外越野行驶时，驾驶员需要不停地转向和换挡，在五十年代，坦克驾驶员患上腰肌劳损是普遍现象。

现在的情况虽已大大改善，但驾驶员依然辛苦。此外，全体成员还要负责坦克的保养维护，这个工作量是真实存在的巨大。坦克的保养涵盖了清洁，润滑，紧固，调整和排故五大任务，车长负责组织，炮长负责武器，驾驶员负责动力，装填手则协助并负责行动部分。其中拉履带，抬电瓶，擦炮膛，每一样都需要几十公斤的力气，需要几名成员通力合作才能完成。

在军队的伙食等级中，最高的是飞行员，其次是潜艇兵和舰艇兵，坦克兵则属于第四级，是地面部队里伙食最好的兵种了。按照体力劳动强度划分，他们的日均能量消耗巨大，劳动时间占比极高，妥妥是三级以上的重体力劳动。所以，他们享受高标准的伙食，完全是理所应当的。

#夏季图文激励计划#